![1994 c1500 4.3l valve adjustments](https://i.ytimg.com/vi/rAxf_L6oBmc/hqdefault.jpg)
Vsebina
Pri obnovi vozil GM morate nekatere dele motorja zategniti v določenem vzorcu in določenih vrednostih navora. Trije najpomembnejši deli, ki zahtevajo določene vzorce in vrednosti, so sesalni in izpušni kolektorji ter glava valja.
Zaporedje navora glave cilindra
4.3L GM motor ima 13 glavo vijakov. Zgornji sedmi vijaki so oštevilčeni od spredaj do zadaj --- pod pokrovi ventilov --- kot 12, 8, 4, 5, 1, 9 in 13, spodnji vijaki pa so oštevilčeni 11, 7, 3, 2, 6 in 10. Številčenje vijakov je zaporedje, v katerem jih je treba zategniti. Prvič, ti streli na 25 nožnih funtov, nato pa se premikajo do 45 funtov in končno 65 čevljev.
Sesalni razdelilnik
Sesalni razdelilnik ima 12 vijakov, ki jih je treba v dveh korakih zaviti z različnimi zaporedji. Oba koraka zahtevata nastavitev navora v višini 35 čevljev. Številčenje vijakov za začetni navor je 8, 1, 9, 10, 11 in 12 na sovoznikovi strani ter 2, 3, 4, 5, 6 in 7 na voznikovi strani. Končni navor naj bi šel v razdelilnik v nasprotni smeri urinega kazalca, začenši na sprednjem delu razdelilnika.
Izpušni kolektor
Sprejeta praksa v avtomobilski industriji pri nameščanju izpušnih kolektorjev je začetek na sredini in delo na obeh koncih. S tem preprečite razkroj. Te vijake je treba zategniti na 33 čevljev.