Vsebina
Najpogostejši simptom napačnega upora motorja puhala je ventilator puhala, ki deluje le z eno hitrostjo, običajno veliko. To je lahko nadležno, a odpravljanje težav je enostavno. Če zaženete pri motorju puhala in preverite upor v tokokrogu, boste težavo našli v nobenem trenutku.
Moč, ki jo napaja varovalka, prehaja skozi stikalo na sklop uporov puhala. Stikalo napaja ozemljitev različnih uporov v sestavu, odvisno od izbrane hitrosti. Dodani upor v tokokrogu upočasni ali po potrebi pospeši motor puhala.
Odpravljanje težav
1. korak
Poiščite varovalko za puhalo motorja v lastniških / servisnih navodilih. Preverite varovalko z vklopljenim ključem s pomočjo 12-voltne lučke. Pritrdite vodnik preskusne luči na dobro podlago kot vijak, privit v kovino, in se dotaknite ostrega konca sonde na sponkah varovalke. Navedba moči na obeh sponkah varovalke, da je varovalka dobra. Če eden od sponk ni dovolj, je varovalka slaba. Po potrebi namestite varovalko.
2. korak
Izklopite motor puhala in preizkusite napajanje z 12-voltnim testom na enak način. Preverite močnost pri vseh hitrostih s premikanjem stikala za hitrost skozi vse položaje. Okvarjen upor izgublja moč v različnih položajih na stikalu. Puhalo za visoke hitrosti ima direktno moč do motorja iz stikala. Če na visoki hitrosti puhala ni napetosti, je najverjetneje težava stikalo ali varovalka. Če je moč na visoki hitrosti puhala, vendar ni nizka ali v srednjem območju, je težava uporov puhala.
Preizkusite tla na motorju puhala, vendar motor ne deluje. Večina motorjev puha se skozi škatlo motorja zatakne, če je pritrjena, ali pa z majhnim pritrdilnim trakom od škatle do karoserije avtomobila. Sčasoma lahko ozemljitvena povezava postane korodirana ali ohlapna, zaradi česar motor deluje občasno.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- 12 voltna testna lučka
- Lastniki / servisni priročnik
