Vsebina
Alternatorje lahko nastavite tako, da proizvajajo različne napetosti (12 voltov je najpogostejši za avtomobile). Večina alternatorjev ima običajno dve, včasih tri, žične povezave, odvisno od vrste alternatorja. Če imate dvožični alternator, imate za odpravljanje težav samo eno 24-voltno žico, če pa ima dve žici, morate odpraviti dve. Najboljši način preverjanja napetosti je pravilna uporaba merilnika za merjenje pretoka električne energije skozi žico.
1. korak
Preverite zadnjo stran alternatorja, da ugotovite, ali ima dve ali tri žične povezave. Če ima dva, morate odpraviti težavo s širokim kablom, priključenim na terminalski alternator z oznako "B" ali "Bat". Druga žica je tanka in je nizkonapetostna žica. Če jih ima tri, morate odpraviti težavo s širokim kablom, priključenim na terminal "B" ali "Bat", in črno žico, priključeno na terminal "Gnd" ali "Field". Pos in Neg.
2. korak
Preverite napetost v bateriji in se prepričajte, da ima polnjenje. To je izhodišče, oboje. Nastavite multimeter za odčitavanje napetosti.
3. korak
Kovinski senzor namestite na konec multimetra na pozitivni (+) akumulatorski terminal, nato pa kovinski senzor na koncu črne žice od multimeterja postavite na negativni (-) priključek akumulatorja. Preberite prikaz merilnika. Če bere 24 voltov ali podobno, nadaljujte z odpravljanjem težav, saj je baterija v redu. Če ni odčitka ali je napetost precej nižja od 24 voltov, morate napolniti baterijo.
4. korak
S pozitivnega priključka akumulatorja sledite rdečemu 24-voltnemu kablu. Vodi do alternatorja in se priključi na terminal z oznako "B" ali "Bat." Senzor namestite na konec žice od multimetra do kovinskega alternatorja. Če imate dvožični alternator, položite kovinski senzor na konec črne žice na kovinski del vozila. Nepobarvan vijak je dober primer. Če je trižični alternator, senzor postavite na konec črne žice multimetra na terminal z oznako "Gnd" ali "Field".
5. korak
Preberite zaslon na multimetru. Če odčita 24 voltov, so povezave v redu in med alternatorjem in baterijo teče elektrika. Če niste prepričani, boste imeli težavo, potem veste, da je med baterijo in alternatorjem okvarjen. Če odpravljate težave, ga morate prebrati, o njem morate prebrati.
Sledite rdeči žici alternatorja proti akumulatorju in videli boste, da se razcepi na dve žici. Ena žica gre na zaganjalnik. Senzor namestite na konec rdeče žice multimetra na priključek zaganjalnika. Kovinski senzor postavite na konec črne žice na čisto kovinsko površino. Ohišje zaganjalnika motorja je v redu. Preberite zaslon. Če boste prebrali branje, je rdeči kabel v redu, tako da veste, da je poškodovan. Če branja ne dobite, je vaš rdeči kabel okvarjen.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- multimeter
