Vsebina
Če želite razumeti SAE J1960, morate poznati komisijo za izdajo in namen preskusov, pa tudi nekaj podrobnosti o tem, kaj zajema in morebitne netočnosti. Avtomobilska industrija uporablja standard SAE J1960 za ocenjevanje plastike na avtomobilih. Preizkuse SAE J1960 izvajajo proizvajalci in dobavitelji avtomobilskih delov. Če želite razumeti SAE J1960, upoštevajte, da se bodo v nekaterih regijah razlikovale od zunanjih pogojev. Vedite, da so bili standardi SAE J1960 razviti v 70. letih prejšnjega stoletja in se še vedno uporabljajo za predhodne preskuse; zavedati se, da proizvajalci avtomobilov izvajajo resnična testiranja na prostem, da potrdijo rezultate laboratorij in razvijejo nove materiale za avto-zunanjost.
SAE J1960: Predpisi, oprema in standardi
1. korak
Odbor za prožno in fleksibilno plastiko SAE International izda standard SAE J1960. SAE J1960 določa protokol za obratovalne postopke aparata z nadzorovanim obsevanjem, ksenonskim lokom. Ta naprava se uporablja za posnemanje ultravijoličnega sevanja in zunanjih pogojev.SAE J1960 določa standarde za trajanje preskusa, to je dolžina izpostavljenosti napravi s ksenonskim lokom, in navaja protokol za pravilno pripravo vzorcev materiala pred preskušanjem.
2. korak
Če želite razumeti standarde SAE J1960, morate vedeti o opremi, ki se uporablja za dokončanje preskusov. Obstajata dve osnovni vrsti instrumentov s ksenonskim lokom: zračno ali vodno. Po besedah Weiss Gallenkamp, proizvajalca naprav z ksenonskim oblokom, ima vrsta hlajenja zanemarljiv vpliv na izhod svetlobe, vendar vpliva na celotno zasnovo. Naprave SAE J1960 Ksenonske obloke in druga oprema, ki omogoča preskušanje, je določena v SAE J1960. predpisi. Z drugimi besedami, za izvajanje testov se lahko uporabijo samo nekatera odobrena orodja. Pred uporabo v laboratoriju je treba preveriti tudi preskusno opremo. Vsako novo opremo za preskušanje ksenona obloka mora potrditi pogodba s tretjo osebo. Uradni protokol za preverjanje nove preskusne naprave je v pripravi decembra 2010, znan pa bo kot SAE J2413.
Če želite razumeti standarde SAE J1960, se morate zavedati njegovih netočnosti, saj ti standardi ne predstavljajo ravno vremenskih razmer materialov v resničnem svetu. Materiali razgradijo ali pokažejo spremembe, kot so zbledelost, izguba leska in spremembe natezne trdnosti ali korozije. Te spremembe lahko povzročijo sile, ki niso sončna svetloba. Prav tako so valovne dolžine UV sevanja iz različnih vrst sončne svetlobe. UV sevanje je popolnoma odvisno od valovne dolžine. Druga težava SAE J1960 je, da se v tovarni, kjer obstajajo nečistoče in onesnaževala, proizvajajo pravi materiali za avto zunanjost. SAE J1960, tudi majhne nečistoče lahko spremenijo vplive ultravijoličnega sevanja na avto kot celoto. Skratka, zunanjost vsakega avtomobila je edinstvena in je podvržena edinstvenim vremenskim razmeram, kar pomeni, da je SAE J1960 učinkovito vodilo, vendar ne vedno natančen način testiranja.
